El Todopoderoso Shelyby GT500 2010

Hemos decidido hacer una seccion especial para uno de los mejores autos concepto de la Ford.

EL SHELBY GT500 2010

Ford presentó en el mes de noviembre la nueva versión del Mustang, una renovación esperada y que no ha dejado a nadie indiferente con su estilo implacable de superdeportivo americano y sus motores V8 atmosféricos que permanecen sin cambios. A todos los que nos gusta el Mustang también solemos apreciar bien el tacto con el que Shelbt lo rocía y su nuevo GT500 parece que se coloca perfectamente por encima de su propio listón. La marca americana acaba de presentar este paquete deportivo que viene cargado de novedades, incluyendo el hecho de ser el Mustang más potente jamás fabricado

En su dinámica hay un gran cambio que separa el valor de potencia de su nomenclatura. Los 500 hp que ofrecía el v8 de 5400 CC (5.4 L) se incrementan hasta los 540 HP, ofrecidos en el punto álgido de las 6.200 rpm. Así mismo el par máximo del GT500 sube desde los 653 hasta los 691 Nm, que es entregado cuando la aguja del cuentarrevoluciones sobrevuela las 4.500 vueltas. Con respecto al bloque original hay algunos cambios como unas nuevos bloques de amortiguación con sensores y mejoras en caudal para la refrigeración y para la salida de gases de la combustión.

Dada la talla del trabajo de Shelby en el GT500 su interor es claramente superior a los demás modelos de Ford. Comenzando porque hay un material, la Alcantara, que cobra un gran protagonismo instalándose en diversos elementos como el volante, la funda de la pala del cambio, la palanca del freno de mano o los laterales de los asientos, los cuales acogen un nuevo diseño en tiras horizontales en negro con dos franjas centrales en color blanco y el bordado de la serpiente en el apoyo de los hombros. También cambia la bola del cambio acogiendo un color blanco adornado con franjas negras, de forma parejo al diseño de los asientos, o el volante, que incorpora en el centro a la tan citada serpiente.

Los sonidos distintivos del Shelby son ahora más refinados y aunque aun se escucha el motor supercargado, no es un sonido molesto.

Los rines son de aluminio de 19 pulgadas para la versión coupé y de 18 para el modelo descapotable.

Posee el sistema de estabilidad AdvanceTrac, frenos ABS y otras funciones de seguridad activas como bolsas de aire frontales dual-stage, bolsas de aire laterales y el sistema de seguridad personal de Ford.

Los ingenieros también pusieron mucha atención en aumentar las cualidades aerodinámicas para hacerlo más estable y balanceado y como consecuencia, más eficiente.

www.fordperu.com/html/ford_shelby_peru.html

http://autos.terra.com/noticias/ford_shelby_cobra_gt500_el_mustang_mas_potente/aut1292/?SUM=sumarios

www.insideline.com/ford/shelby-gt500/2007/2007-ford-shelby-cobra-gt500.html